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MR-H3A(5Ⅱ)高速環(huán)塊摩擦磨損試驗機主要用于中、高檔汽車齒輪油的抗擦傷性能的模擬評定，如GL-3、GL-4、GL-5等齒輪油的抗擦傷性能的模擬評定，也可用于各種金屬與非金屬材料的磨損試驗。 MR-H3A(5Ⅱ)高速環(huán)塊摩擦磨損試驗機主要由機座、主軸及主軸驅動系統(tǒng)、試驗油池部分、試驗力加載系統(tǒng)、傳感測量系統(tǒng)、電氣測控系統(tǒng)、電控柜及計 算機軟件部分等組成。臥式結構的主軸及主軸驅動系統(tǒng)位于機座上方，主軸驅動系統(tǒng)位于主軸箱后面，試驗油池部分位于主軸箱部分前面，機座下方是試驗力加載系 統(tǒng)，加載系統(tǒng)的杠桿與主軸平行，在機座的內(nèi)部還有載荷電機調速系統(tǒng)及變壓器，以上幾部分構成了試驗機的主機，tabe r磨損試驗機，電控柜位于主機右側。電氣測控系統(tǒng)的強電部分 所有元器件都安裝在強電板上，紙帶磨擦壽命試驗機，位于電控柜的下部；電氣測控系統(tǒng)的弱電部分分為安裝元器件的弱電板及控制面板兩部分，橡皮磨擦試驗機，弱電板安裝在控制柜的上部里面，控制面 板部分安裝控制柜的上部前面。在控制柜的中間隔板上裝有主軸驅動電機的調速系統(tǒng)。試驗機的試驗執(zhí)行元件為標準環(huán)塊摩擦副，恒旭摩擦磨損試驗機，試環(huán)裝于主軸前端，隨主軸轉動，疲勞磨損試驗機， 試塊裝于試環(huán)上方的加力橫梁的試塊座內(nèi)，橫梁通過兩根桿與試驗力加載系統(tǒng)、試驗力測控系統(tǒng)相連。 
試驗力加載系統(tǒng)電機采用日本進口交流伺服電機，試驗力實現(xiàn)閉環(huán)控制，萬能摩擦磨損試驗機，試驗力控制響應速度高，控制性能更為準確、可靠。超低震動，噪音小，運轉非常平穩(wěn)，試驗力實現(xiàn)無級加載； 主軸驅動電機采用日本進口交流伺服電機，主軸轉速實現(xiàn)閉環(huán)控制、無級調速； 外觀設計采用經(jīng)典的黃金分割設計理念，整機美觀大方，沖蝕磨損試驗機，操作方便。 電氣系統(tǒng)采用了現(xiàn)代先進的電氣技術，工藝先進，運行可靠性好。 測控系統(tǒng)采用上下位機結構，上、下位機都能設置試驗參數(shù)，實現(xiàn)主參數(shù)雙顯雙控，上下位機通過串行口連接。 下位機是以單片機為核心的數(shù)據(jù)測量控制系統(tǒng)，磚磨損試驗機，利用電控柜面板操作能完成摩擦磨損試驗，這種結構給用戶直接操作試驗帶來 了方便。 上位機不但能實時顯示試驗力、主軸轉速、摩擦力、主軸轉數(shù)、試驗溫度和試驗時間等參數(shù)，繪制試驗曲線，滑動摩擦磨損試驗機，還可以實時向下位機發(fā)送控制指令實現(xiàn)試驗力、主軸轉速等參數(shù)的計算機控制，實現(xiàn)計算機遠程控制。 
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